【民國史料】駝峰生命線：抗戰時期印緬物資內運紀錄(1942-1945)
人文史地
簡介
八年抗戰，自太平洋戰爭爆發，滇緬公路斷絕以後，後勤戰場上靠的就是「駝峰生命線」，這些冒險犯難的飛行員、機工人員、地勤人員，還有在中印兩地籌劃的各機關人員，希望快速又有效地把重要物資送進中國。
1942年4月，美國陸軍航空隊開始了這條從印度出發，飛越層層高山的危險航線。之後中國航空公司獲得美國援助運輸機，也加入了中印空運的陣容。至1945年11月，運進了穩定金融的鈔券、製作武器的兵工材料、軍民必須的醫藥衛材、擴大生產的資源設備，充實國內軍事、建設等需求，也負責美軍在中國所需，同時更把國內能販售的物資，及同盟國需要的稀有礦產，利用回程機送到印度轉運出去。
1942年4月，美國陸軍航空隊開始了這條從印度出發，飛越層層高山的危險航線。之後中國航空公司獲得美國援助運輸機，也加入了中印空運的陣容。至1945年11月，運進了穩定金融的鈔券、製作武器的兵工材料、軍民必須的醫藥衛材、擴大生產的資源設備，充實國內軍事、建設等需求，也負責美軍在中國所需，同時更把國內能販售的物資，及同盟國需要的稀有礦產，利用回程機送到印度轉運出去。
這條駝峰生命線，除了天上飛的飛機，也需地面的後勤部隊、倉庫場站、地面運輸車隊，甚至氣象單位的協助。當時國民政府在沿線設置有測候站來觀測航線沿線的天候。雖如此，還是有不少飛機失事在叢山峻嶺中，至今仍下落不明。
本書收錄關於駝峰生命線組建的相關法規，及重慶、印度各地負責人員的討論內容，包括運輸統制局內運優先管制委員會、軍事委員會運輸會議物資內運優先管制會議、交通部公路總局國際運輸委員會、中央各機關駐印代表臨時會議、軍事委員會運輸會議、資源委員會駐印三代表運輸會議、戰時生產局運輸優先會議、空運瀘縣物資分配及接轉座談會等紀錄，書末另附航空委員會駐印辦事處業務報告，具體呈現駝峰生命線的運作過程。
本書收錄關於駝峰生命線組建的相關法規，及重慶、印度各地負責人員的討論內容，包括運輸統制局內運優先管制委員會、軍事委員會運輸會議物資內運優先管制會議、交通部公路總局國際運輸委員會、中央各機關駐印代表臨時會議、軍事委員會運輸會議、資源委員會駐印三代表運輸會議、戰時生產局運輸優先會議、空運瀘縣物資分配及接轉座談會等紀錄，書末另附航空委員會駐印辦事處業務報告，具體呈現駝峰生命線的運作過程。
